最近咱们谷爱凌同学实在有些忙，上周刚刚参加完F1上海站被宇宙冠军杜兰特质赞ins合照，这周又马束缚蹄赶往北京国际车展为保时捷站台，这保时捷全球代言东说念主当的荒谬守法尽责：

不外青蛙公主之是以对汽车如斯积极也不光是片面赢利，和全六合女孩天生爱包包一样，一辆跑车的蛊惑力是致命的。汽车品牌拿持这少量和糟践大牌荒谬像，早就知说念如何蛊惑娴雅东说念主群眼光，价值4000万的布加迪威龙荒谬款就由爱马仕从外不雅到内饰定制了个遍。

别东说念主还在抢金刚色Brkin突破头，你早就一屁股把整个这个词爱马仕坐在屁股下面了~

这届北京车展抛去什么性能环保噱头，国产电动车赚足了眼球，极星这跋扈的线条和夺蓄意样子有余冲击心灵了，谁也想不到的超跑让东说念主忍不住想坐上去轰两脚油门。倒不在乎跑多快，仿佛和它们站在一齐我方王人科幻时尚起来：

豪车的色泽老是和勉力扯上关连，它的价签不是给消费者猜度贷款的，更像是拉满气场的缓助标签，默然告诉你声誉鹤起请勿围聚。

本届车展最贵的一辆车来自路特斯的Lotus Evija超跑，全身碳纤维展开大翅膀凶神恶煞的，走近一看价值2688万！！

为了抢夺眼光，汽车品牌不啻从产物自己下手。保时捷请来谷爱凌、奔突立马喊来张艺兴！在奔突展台前又唱又跳博得女粉丝一派尖叫。

猛男配越野画面很好意思好，可是奔突的豪杰越野大G偷偷把V8发动机抠出来换上了电动机这事你若何看....

咆哮的SUV霎时酿成乖巧小猫似乎成为了潮水，也不怪奔突这样干，兰博基尼声称“超跑越野”的Urus SE雷同搞了个插电混动版来中国首发；兰博基尼还专诚优化了前脸造型，削掉的大灯锐角看起来更像一辆破风超跑。在这外不雅眼前百公里减少5L的油耗还迫切吗？

宾利为了此次车展改的更透顶！在GT跑车欧陆的架构上，Batur整个这个词车身外形十足是新的，简直等同于重新换了个车。废了这样鼎力气，全球只造了18台....

杀青开展第一天就卖了个精光，要知说念这家伙1500万一辆！有钱真淘气。

北京车展上雷总拍劳斯莱斯车场所新闻甚是火爆，人人王人高呼“雷总这是要搞出个劳斯莱米！”

劳斯莱斯不知说念是否真的发怵有一天让国产挤掉线，全盘托出了幻影、古斯特、闪灵的全系中国定制版。与别家不同，劳斯莱斯更像是推出高档定制，珊瑚红的车漆搭配骏马皮革刺绣，内饰木板的雕花王人摄取了梅花印：

能让宇宙顶级车企拿出如斯诚心也有原因，中国超强的市集份额购买力占据了全球的1|3。北京车展的迫切性简直荒谬于时尚圈的米兰时装周，各家当然要把最佳的拿出来保住好意思瞻念。

淌若说之前海外品牌一脸假笑的只为赢利，那今天实在是不掏出点真东西不可了，如今国产汽车的实力真的强到可怕。红旗汽车一经推出超豪华D级轿车叫板宾利了！

与家用轿车的实用性能侧要点不同，挥霍牌的质感才是国产车一直难以攻克的高墙。在这少量上红旗国雅收拢了灵魂，宫灯造型的灯具、峻岭活水纹样的格栅，淌若说开宾利仿佛住进了欧洲古堡，那国雅更像是一座金砖碧瓦的王府。独到的东方好意思学塑造的隆重感如实唯一份：

在时期建立上更是国产的果断，什么柔性卷轴屏幕、指纹解锁安全系统王人是小意旨真义，你能猜度的简直十足有。尤其横蛮的是国产芯片的信息安全性，每辆国雅的位置及信息王人有卫星加密传输！

在安全性这少量上劳斯莱斯与宾利王人作念不到：

即是这样一辆“中国造”引起了国王的兴趣。按说中东国王要啥豪车莫得，偏巧让一位汽车博主一又友碰个正着。在北京车展的红旗预售群里，显明出现了某位中东国王的订车信息。

与国王一个微信群里抢车你敢信？这还确凿国产汽车实力的侧面体现，Made in China真的很强！

国产车的实力越过不错说是全场所的，王人知说念中国电车很强，当前一经强到了宇宙最初的地步。

行业卷王祯祥推出的SUV星河星舰，搞出了碳化硅运行时期责罚电动车续航短板的问题，单次续航里程达到了2000km，这一经卓越了汽油车的四倍！充一次电有余从北京到南京开个来回：

而以往国产车内饰功能不可的印象早被电视＋雪柜的高建立突破，星途E08一经进阶到了家居障翳的认识。这样大一辆MPV不错作念到座椅的360度旋转躺平，真车恶果宛如把精装客厅搬进了车里：

国产汽车一经不空闲于自动驾驶在地上跑了，小鹏的翱游汽车将在将来10年量产，智能化翱游汽车联动说念路与天外，不需要翱游的时分一样能行为新动力汽车停在车库里。难以设想以后吃着早餐“飞着上班”是怎么的感受~

就连一向被人人诟病的国产盗窟外不雅，在越来越锻练的工业体系下也走出了我方的作风。BYD方程豹super 9的寂寞座舱把挡风玻璃王人去掉了！这时尚的造型挡住logo你敢信这是辆比亚迪吗？

如斯物好意思价廉的中国造让海外同业大为畏缩，甚而蛊惑了另一个汽车硬汉德国同业组团参不雅，这两天慕尼黑到北京的直达机票一经飙升到了10万一张的紧俏原价。

抖音上爆火的韩国车企疏通在BYD前看傻了眼的确成为了信得过情况。中国如何用九万块的资本耕作了如斯智能化且高性能的汽车？

跟着车展开幕次日马斯克的专机降落在王人门机场，北京车展也被推到了话题巅峰。能完成汽车电气化、能把猎鹰火箭奉上天的宇宙能东说念主却干不外中国汽车。

明眼东说念主王人知说念马斯克不是来看车的，而是望望到底是谁让我方的特斯拉一年三连降，销量依旧不尽东说念主意。

这内部有个意旨真义意旨真义的故事实在讲明问题。10年前的2013年底，那时还在作念手机的雷军专诚去硅谷看望了一经作念到新动力全球第一的特斯拉雇主马斯克，靠近雷军“车机死机若何责罚”的发问，马斯克一句跟跑马观花的“重启就好”充满倨傲。

10年河西，此次轮到马斯克坐飞机跑来北京了。靠近一晚卖出5万辆售价仅23万的小米su 7，马斯克的特斯拉此次真不知说念能否“重启”见效了。

国产车在如斯优秀的质料时期眼前，依然掉进了价钱战的怪圈。在北京车展全新换代的B级车行家迈腾一经被贴近了13万的区间，这还不是疏远景况，结伙品牌本田丰田王人在国产的价钱战中无一避免：

全新出炉的3月销量榜单中，比亚迪一东说念主独占4席，单靠比亚迪秦Plus一款销冠就孝敬了3.1万辆的惊东说念主数据。看数据很漂亮但这些车没一款单价卓越10万的....

国产车卖得好的确没错，但靠着降价拉起的销量确凿个好景况吗？我倒以为偶然是永恒之计。

“一分价钱一分货”，高品性的产物当然配得上勉力的售价，“妙品未低廉”的背后是需要良性利润轮回来保管企业的篡改研发，用新时期为行家提供优秀的产物。再退一步讲，当企业只可靠降价保管销量，汽车这种安全品级极高的产物是否存在“质料缩水”就要打个问号了。

价钱挤压意味着，咱们用更大的越级车型却比海外低一级的品牌少卖出了四分之一的价钱。废了鼎力气消耗资源与东说念主力的汇注产业产物却只卖出了一只包的价钱，如斯恶性竞价甚而对企业的信心王人会产生影响，哪有心想为消费者作念好产物？

廉价竞争短期看似乎消费者受益，其实历久对两边王人不见得是个善事。

国产物牌从廉价竞争走向高品性是个必经经由，一经淌过这条河的先驱华为绝对算一个。最新发布的华为Pura70价钱一经来到了8k~1w区间，这个价钱一经能买到苹果的Pro系列，依然挡不住消费者抢货的矜恤。华为每年的多数干与换来了消费者优秀的体验，当然倨傲为之买单。

从1983年连螺丝王人需要入口的第一辆结伙品牌北京吉普的下线，中国汽车工业走过了整整40年。曩昔西方东说念主主导的尺度把中国制造教育的仿佛戒尺下的学生，谁能坐褥桑塔纳的零部件甚而能领有“国度免检”的光荣，只源于曩昔关于德国制造的跪拜和荣耀。

而学生不会历久在学校呆一辈子，优秀的学生终会走在时期的前沿后发先至。当咱们走过了看东说念主样子谦让学习终成为时期尺度的前沿疏通者，满大街越来越多的自主品牌一经有余讲明问题。不啻价廉物好意思，坐在车内奔突在地皮上更是对中国民族产业的一份心扉维持。祝中国自主品牌，越来越好！

本文剪辑：Bennet

好意思术剪辑：Yomi

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